Itongadol/Agencia AJN.- La capacidad de la República Islámica para vigilar el estrecho de Ormuz y colocar minas en esta estratégica vía marítima probablemente se vio significativamente reducida por los ataques estadounidenses, según evaluó el Institute for the Study of War (ISW). El organismo señaló que el aumento del flujo de petróleo a través del estrecho el 1 de septiembre sugiere que Irán tiene dificultades para impedir que algunas embarcaciones comerciales utilicen la ruta del sur.
Por su parte, múltiples funcionarios estadounidenses señalaron este miércoles a Axios que aproximadamente 40 embarcaciones que transportaban millones de barriles de petróleo atravesaron el estrecho de Ormuz el 1 de septiembre.
El secretario de Energía de EE.UU., Chris Wright, también confirmó que el 31 de agosto los buques petroleros transportaron más de 17 millones de barriles de crudo a través del estrecho, el mayor volumen de exportaciones de petróleo registrado en esta vía desde el comienzo de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán.
Los 17 millones de barriles se acercan a los niveles anteriores a la guerra, que promediaron 21,6 millones de barriles diarios durante el cuarto trimestre de 2025.
Según el ISW, estos acontecimientos sugieren que Irán tiene dificultades para impedir que algunas embarcaciones comerciales utilicen la ruta del sur.
Además, el ISW informó que existen crecientes indicios de que las fuerzas iraníes enfrentan limitaciones operativas que les impiden identificar embarcaciones y colocar minas en el estrecho de manera eficiente.
El IRGC recurre a métodos alternativos ante la degradación de la vigilancia de Ormuz
Según el ISW, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC, por sus siglas en inglés) intentó recientemente utilizar lanzadores de cohetes instalados en tierra en lugar de embarcaciones rápidas para desplegar minas. A su vez, también habría utilizado embarcaciones rápidas para identificar físicamente a los buques, debido a que Irán dispone de pocos radares operativos capaces de cubrir la ruta del sur.
En ese sentido, el ISW evaluó que estos métodos menos eficientes indican que los ataques estadounidenses redujeron algunas de las capacidades iraníes de vigilancia marítima y colocación de minas.
Si bien el IRGC sostuvo en reiteradas ocasiones que las embarcaciones están chocando con minas navales en el estrecho, el ISW argumentó que esas declaraciones probablemente forman parte de un esfuerzo para mantener la percepción de que la ruta del sur continúa siendo peligrosa. Asimismo, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó anteriormente que las fuerzas estadounidenses habían retirado minas navales del estrecho.
El comandante de CENTCOM, almirante Brad Cooper, aseguró la semana pasada que las fuerzas estadounidenses habían despejado una vía efectiva para que los barcos pudieran salir del golfo Pérsico y agregó que las minas habían sido “altamente degradadas”.
Sin embargo, Ebrahim Zolfaghari, un oficial militar iraní y portavoz de las Fuerzas Armadas, aseveró el miércoles que se habían colocado nuevas minas.
“Durante la operación de anoche se colocaron más minas navales a lo largo de las rutas ilícitas al sur del estrecho de Ormuz. Lo único que CENTCOM pudo hacer en respuesta fue cambiar el nombre del estrecho usando Photoshop. ¡Problema resuelto! También pueden usar Photoshop para hacer pasar los buques petroleros”, afirmó Zolfaghari en X (antes Twitter).
Además, el ISW resaltó que la República Islámica parece estar invirtiendo en la reconstrucción de sus sistemas de radar y citó una declaración del presidente estadounidense Donald Trump según la cual Irán había reconstruido casi por completo algunos de sus sistemas de radar antes de que Estados Unidos volviera a atacarlos el 1 de septiembre.
Ataques de CENTCOM del 1 de septiembre contra objetivos iraníes
CENTCOM confirmó que sus ataques del 1 de septiembre tuvieron como objetivos sistemas iraníes de defensa aérea, radares, activos marítimos e instalaciones relacionadas con las capacidades para colocar minas, así como sitios de comunicaciones. El ISW evaluó que Irán probablemente continuará intentando reconstruir estas capacidades, ya que el control del estrecho de Ormuz sigue siendo uno de los principales objetivos de Teherán.
Ante la degradación de sus radares, el ISW concluyó que Irán podría buscar métodos alternativos para intentar controlar el estrecho. Una fuente estadounidense no identificada dijo el miércoles al medio saudí Al Arabiya que los ataques de CENTCOM del martes por la noche fueron una respuesta preventiva ante la posibilidad de que Irán estuviera considerando inutilizar cables submarinos.