La tecnología, conocida con el nombre de «ójo móvil» , disminuirá el número de accidentes, ocasionados principalmente por despistes del conductor o imprudencias de otros conductores o viandantes.
Según anuncian sus «padres», el dispositivo se producirá en serie y se incorporará a los modelos de los principales fabricantes, a partir del 2006.
El ójo móvil es un equipo electrónico, formado por una cámara instalada en el vehiculo; un chip de unos dos centímetros cuadrados y se complementa con un pequeño monitor. La cámara se ocupa de tomar los datos y peligros que observa mientras que el chip los interpreta y, al mismo tiempo, imparte órdenes al vehículo y a su conductor.
La cámara capta y analiza la realidad visual para el conductor. Se coloca, adosada, al parabrisas junto al espejo retrovisor. El monitor indicará, por gráficos y distintas señales sonoras, los obstáculos a eludir para evitar un accidente.
Si, por cualquier motivo, el conductor se distrae o adormece, o se cruza de un carril a otro, el «ojo móvil» acciona una alerta, al igual que lo hace si se le cruza otro vehículo por delante. Lo mismo ocurrirá si un peatón irrumpe, imprevistamente, en la carretera. El «ojo móvil» informará del peligro. Si circula a una velocidad de 40 kilómetros, un coche controlado por el «ojo móvil» frenará si encuentra un obstáculo y reanudará, automáticamente, la marcha. El conductor podrá divisar los coches que tiene por delante y los peatones, con las respectivas distancias desde su asiento, dentro de rectángulos de distintos colores.
«Es un tercer ojo para el conductor con una notable ventaja sobre los radares usados actualmente que sólo informan de bultos desconocidos»
Mobile patentó el invento. Con el nuevo dispositivo de «inteligencia visual», las empresas automovilísticas ahorrarán ya que, además de permitir al conductor entender lo que ocurre, le proporciona una visión tridimensional, sin necesidad de dos cámaras.
Las compañías automovilísticas modificaran la estructura de sus coches para incorporar los servicios que presta el «ojo móvil». Los primeros equipos saldrán a la venta este año pero el objetivo es lograr su incorporación a los nuevos vehículos, como sucedió con el airbag y otras defensas para el caso de accidentes.
Fte Cidicpal