La compañía El Al Israel Airlines confirmó su decisión de avanzar con el proceso de regionalización de la línea en América Latina y analiza firmar una serie de acuerdos con Aerolíneas Argentinas, o las brasileñas GOL o TAM.
“Hemos llegado especialmente a la Argentina para tratar de llegar a un acuerdo importante. Nos vamos a encontrar con los directores de GOL, Aerolíneas Argentina y TAM con las que buscamos acuerdos interesantes”, explicó el presidente y CEO de El Al Israel Airlines, Aluf Elyezer Shkedy, recién arribado a Buenos Aires.
El directivo explicó que la idea es “crear una sociedad con estas compañías”, pero aclaró que la aerolínea “TAM es la que tiene la mayor parte de la responsabilidad entre Buenos Aires – Brasil”.
Respecto de la posibilidad de llegar con un vuelo directo a la Argentina, Shkedy lo desestimó al explicar que la compañía “no tiene un avión con autonomía para viajar a Buenos Aires”.
Además indicó que “todavía no hay acuerdo escrito” entre Israel y la Argentina.
Desde hace un año y dos meses, la compañía israelí tiene, entre sus 36 rutas internacionales, un vuelo que une Tel Aviv – San Pablo, que sale tres veces por semana, y la idea es aceitar un poco el tránsito entre Buenos Aires y Brasil para que los pasajeros de la Argentina puedan cumplir con el viaje.
“Hace un año y dos meses empezamos con el vuelo Tel Aviv – San Pablo, y ahora hay que esperar tener más ganancias ya que este es un proceso reciente. Por eso, la idea es cerrar un acuerdo con otras compañías para hacer las conexiones para hacer los vuelos”, sostuvo.
El directivo confirmó el lanzamiento de una gran campaña de publicidad y promoción de la compañía tanto en la Argentina como en Brasil. Además para avanzar en este proyecto, que es parte de la política del Estado de Israel que busca afianzar la relación con Latinoamérica, Shkedy también tiene previsto reunirse con las autoridades de los ministerios de Turismo de los dos principales socios del Mercosur.
Shkedy, quien dirige la compañía aérea desde hace siete meses, visitó la sede de la AMIA donde fue recibido por el prosecretario Tomas Saieg y el tesorero Bernardo Zugma.
En el encuentro participaron representantes de las instancias centrales de la comunidad judía argentina como la DAIA, la Organización Sionista Argentina (OSA), la Agencia Judía para Israel y el Keren Kayemet LeIsrael (KKL)
En tanto que por la compañía israelí estuvieron, además del presidente, el vicepresidente de Asuntos Comerciales, Eli Cohen, Assaf Zilcha, el gerente de Marketing, y Dikik Harel, directivo de la compañía.
Al arribar al edificio de la calle Pasteur 633, Shkedy, quien estuvo 33 años en la Fuerza Aérea de Israel –cuerpo que comandó en 2004 y 2008-, no pudo evitar referirse al triste atentado ocurrido en 1994 contra la mutual judía.
“Estoy en un edificio que en 1994 sufrió un atentado terrorista, el más terrible de la Argentina, que ya había sufrido otro en el murieron argentinos judíos y también israelíes (en referencia al atentado contra la Embajada de Israel), por eso para nosotros el tema seguridad es importante”, enfatizó el presidente de El Al en declaraciones a la Agencia Judía de Noticias (AJN).
Asimismo señaló los altos costos que le demanda a la compañía aérea garantizar la seguridad de los pasajeros.
“La seguridad es un tema que sale mucho dinero y nosotros hicimos un estudio para saber y entender lo qué cuesta la seguridad de cada pasajero entre Tel Aviv y San Pablo, y el costo por pasajeros es de 100 dólares”, indicó.
En materia de seguridad, el directivo explicó que es imposible reducir los costos en principio porque los aviones ya viajan con la bandera israelí pintada en la cola de la nave.
“Siempre digo que es un privilegio ser el presidente de El Al, porque esta no es una simple compañía, es mucho más que eso. El Al son las alas en el cielo de Israel y del pueblo judío”, agregó.
Shkedy señaló que la compañía israelí es considerada como “una de las más seguras del mundo” y aseguró a AJN que “pese a la amenaza iraní, la seguridad de nuestros vuelos a América Latina está garantizada”.
“Las normas de seguridad más eficientes son las de El AL. Tenemos los mejores pilotos a los que conozco por haber estado en la Fuerza Aérea y es calificada como una de las más seguras del mundo. Además los técnicos son excelentes, y la mayoría también son de la fuerza”, indicó.
Asimismo, fuentes de la compañía confirmaron a esta agencia que la seguridad de la aerolínea es brindada por un grupo de elite del Ejército de Israel.
Para promocionar la aerolínea entre los dirigentes comunitarios, Shkedy indicó que EL Al no operaba en shabat (el día de descanso de los judíos) y en su servicio se incluye comida kosher.
“Somos una compañía judía y no debemos viajar en shabat. Y pese a que es más cara brindamos comida kosher porque queremos que cada judío que viaja con nosotros no tenga problema con la comida kosher”, subrayó, por último, Shkedy.
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