Itongadol/Agencia AJN.- La compañía israelí de transporte marítimo ZIM será vendida por aproximadamente 4.200 millones de dólares a una sociedad germano-israelí integrada por Hapag-Lloyd y el fondo FIMI, informó el domingo el sitio económico israelí Calcalist.
Según el reporte, la empresa alemana —actualmente la quinta mayor naviera del mundo— adquirirá las operaciones internacionales de ZIM, mientras que FIMI asumirá el control de las operaciones locales en Israel.
En el marco del acuerdo, Hapag-Lloyd comenzará a operar los 99 buques fletados (charter) de ZIM, en tanto que FIMI tomará posesión de los 16 barcos con bandera israelí actualmente gestionados por la compañía.
La inclusión de FIMI como socio israelí habría sido clave para sortear la llamada “acción de oro” en manos del gobierno israelí, un mecanismo que le permite vetar decisiones estratégicas, como una adquisición completamente extranjera de la empresa.
De acuerdo con el medio económico Globes, la operación inicialmente se estimaba en unos 3.000 millones de dólares, apenas por encima del valor de mercado de ZIM, situado en torno a los 2.700 millones. Sin embargo, el directorio de la compañía habría aprobado finalmente la oferta por 4.200 millones de dólares, según Calcalist.
Críticas políticas y sindicales
La venta generó oposición tanto entre empleados como en el ámbito político. El comité de trabajadores expresó sorpresa al enterarse de que el acuerdo ya había sido cerrado.
El alcalde de Haifa, Yona Yahav, también criticó la operación. En declaraciones a Globes afirmó que “ZIM Shipping Company, con sede en Haifa, deja de formar parte de la economía israelí”.
Yahav advirtió que se trata de “una empresa cuya existencia tiene una importancia estratégica para la economía y la seguridad del Estado de Israel”, y subrayó que miles de sus empleados —muchos de ellos residentes en Haifa— podrían verse afectados.
“La transferencia de su propiedad a manos extranjeras, incluso si participa un fondo de inversión israelí, es problemática cuanto menos y perjudica la seguridad nacional, además de poder conducir al despido de miles de trabajadores”, sostuvo.
El alcalde exigió al gobierno israelí que intervenga para frenar la operación. “Es imposible que el Estado de Israel no tenga una compañía naviera en manos israelíes; es parte de su existencia económica y de seguridad”, afirmó.
Un informe previo de Globes en diciembre sobre una posible venta ya había despertado una fuerte oposición de empleados y figuras políticas. No obstante, el reporte más reciente de Calcalist sugiere que esas diferencias podrían haber sido finalmente superadas para permitir el cierre del acuerdo.