Itongadol/Agencia AJN.- Hamam al-Hammami, el copiloto omaní acusado de intentar derribar el vuelo FZ1073 de Flydubai cuando se dirigía hacia Tel Aviv, tenía previsto estrellar la aeronave contra un edificio o un avión en el aeropuerto Ben Gurion, según reportes publicados este domingo por Channel 12 y Ynet.
De acuerdo con ambas versiones, al-Hammami habría revelado sus intenciones durante los interrogatorios a los que está siendo sometido en Emiratos Árabes Unidos. Las informaciones no identifican públicamente a las fuentes de la investigación y remarcan que las autoridades israelíes no interrogaron directamente al copiloto.
Según Channel 12, el plan consistía en continuar el vuelo con aparente normalidad después de deshacerse del comandante, obtener las autorizaciones necesarias para aterrizar en Israel y, solamente en el último momento, desviar el avión hacia un edificio o una aeronave estacionada en Ben Gurion.
La hipótesis de los investigadores es que esa estrategia habría permitido al copiloto evitar que las autoridades detectaran con anticipación sus intenciones y activaran medidas para impedir el ataque.
El reporte señala que al-Hammami habría esperado hasta que el avión se encontrara sobre territorio de Jordania para intentar tomar el control de la cabina. Sin embargo, el plan fue frustrado cuando el comandante indio Smit Machchhar, pese a haber sido atacado y apuñalado, consiguió abrir la puerta de la cabina.
La apertura permitió que varios pasajeros israelíes ingresaran y redujeran al copiloto. Uno de ellos colaboró inicialmente para estabilizar la aeronave, hasta que dos pilotos que viajaban como pasajeros asumieron los controles.
Los reportes también señalan que al-Hammami había estado varias veces en el aeropuerto Ben Gurion durante los últimos meses como parte de sus vuelos con Flydubai. Según su supuesto testimonio, durante una visita realizada en junio concentró su atención en recopilar información y planificar el ataque.
Channel 12 informó además que el copiloto había planeado inicialmente llevar adelante el atentado en julio, pero decidió cancelarlo en el último momento debido a que mantenía una amistad con uno de los miembros de la tripulación.
Posteriormente habría retomado el plan y elegido un vuelo de Flydubai con destino a Israel.
En paralelo, Channel 13 atribuyó al-Hammami una declaración durante los interrogatorios: “Investigué qué aerolínea vuela a Tel Aviv. Por eso elegí Flydubai. Lo planeé incluso antes de ser aceptado”.
Los reportes israelíes subrayan que esta información procede de detalles de las investigaciones realizadas por Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos y transmitidos posteriormente a Israel. Por el momento, las autoridades israelíes no tuvieron acceso directo al interrogatorio del copiloto.
Según Channel 12, Israel solicitó a Emiratos Árabes Unidos ampliar los interrogatorios para incluir también a los auxiliares de vuelo, con el objetivo de obtener más información sobre la planificación del ataque y las circunstancias que rodearon la toma de control de la cabina.
El incidente ocurrió el miércoles 30 de septiembre, cuando el vuelo FZ1073 de Flydubai cubría la ruta entre Dubai y Tel Aviv. Al-Hammami atacó al comandante cuando el avión se encontraba en vuelo y, según las investigaciones preliminares, intentó hacerse con el control de la aeronave.
El capitán Machchhar logró abrir la puerta de la cabina pese a sus heridas, lo que permitió que pasajeros y tripulantes intervinieran y evitaran que el copiloto mantuviera el control del avión. La aeronave terminó realizando un aterrizaje de emergencia en Tabuk, Arabia Saudita.
La investigación continúa para determinar las motivaciones de al-Hammami, el alcance de su planificación y si contó con algún tipo de asistencia o contacto externo.
Reports: Terrorist copilot intended to crash plane into Ben Gurion Airport; he canceled July attack plan at last moment