Agencia AJN/Itongadol.- La Fuerza Aérea Siria inició recientemente un proceso acelerado y gradual de reconstrucción de sus capacidades, liderado por el nuevo gobierno de Ahmed al-Shara’, pero aún está lejos de alcanzar su plena operatividad.
Desde el colapso y desmantelamiento de la anterior fuerza aérea, Siria ha intentado establecer una fuerza aérea pequeña, especializada y reorganizada.
Estado actual de la Fuerza Aérea Siria
Durante la caída del régimen de Assad en diciembre de 2024, la Fuerza Aérea Israelí destruyó aproximadamente el 40% de los aviones de combate sirios, más del 85% del sistema de defensa aérea y el 100% del sistema de drones explosivos en la Operación Bashan. Como resultado, la fuerza quedó prácticamente desmantelada.
Actualmente, la Fuerza Aérea Siria se encuentra en proceso de reconstrucción total:
Asistencia y mediación internacional: La reconstrucción se lleva a cabo principalmente con el apoyo y la asistencia tecnológica de Turquía, país cercano al nuevo régimen. Rusia aún mantiene presencia en la base de Khmeimim, pero su influencia sobre el ejército sirio disminuiyó en comparación con el pasado.
Reconstrucción de infraestructura: Los esfuerzos se centran en restablecer el funcionamiento de los sistemas básicos de radar y rehabilitar varios aeródromos y bases aéreas.
Formación de personal: El primer grupo de más de 1000 oficiales y suboficiales se graduó recientemente de la Academia de la Fuerza Aérea Siria bajo el nuevo régimen.
Flota aérea actual:
La flota actual es pequeña, obsoleta y, en gran medida, inadecuada para el combate moderno. La mayoría de los aviones que aún se conservan son aeronaves de guerra que han sido repintadas con los colores del régimen actual.
Aviones de caza y bombarderos: un número limitado de Sukhoi Su-22 y antiguos MiG (modelos MiG-21 y MiG-23) permanecen en servicio. Recientemente, también se avistó un Su-22 sirio que había sido puesto nuevamente en servicio.
Aviones de entrenamiento y ataque ligero: La fuerza aérea depende de los aviones L-39 Albatross que sobrevivieron a la guerra y se utilizan tanto para el entrenamiento de nuevos pilotos como para misiones de ataque ligero.
Transporte y helicópteros: Se utilizaron varios aviones de transporte (como el Ilyushin IL-76) y helicópteros Mi-8/Mi-17, tanto civiles como militares, para la logística interna.
Misiones actuales de la Fuerza Aérea
Bajo la doctrina del nuevo régimen, las misiones de la Fuerza Aérea han cambiado por completo:
Demostración de soberanía y gobernanza: Vuelos de exhibición y demostraciones aéreas dirigidas interna y externamente a presentar a Siria como un Estado funcional con un ejército nacional renovado, y no como tierra de nadie para las milicias.
Logística y transporte: Transferencia de fuerzas, equipo y suministros entre las diversas provincias del país para estabilizar al gobierno central en Damasco.
Seguridad interna: Reconocimiento y recopilación de inteligencia en el espacio aéreo del país, principalmente contra focos de resistencia interna o facciones armadas que no se someten a la disciplina de la nueva administración. Reconstrucción del sistema de defensa aérea: Construcción gradual de defensa activa (radares y baterías antiaéreas ligeras) para intentar limitar en el futuro la absoluta libertad de acción de la que goza actualmente la Fuerza Aérea israelí en el espacio aéreo del país.