Itongadol/Agencia AJN.- No solo pasajeros: ¿Por qué los ferrocarriles iraníes son un activo estratégico en tiempos de guerra?
Israel atacó ayer la red ferroviaria iraní. Cabe destacar que ésta es mucho más que un medio de transporte civil. Se trata de una red de más de 15 mil kilómetros que transporta a unos 32 millones de pasajeros al año.
Pero la verdadera historia no son los pasajeros, sino la carga: unos 43 millones de toneladas anuales de minerales, productos petrolíferos, metales, cereales y contenedores.
En otras palabras, es una infraestructura que conecta minas, fábricas, centros logísticos, fronteras y puertos.
Es decir, cuando Irán necesita mantener una economía operativa bajo presión, garantizar el flujo de combustible, materias primas y bienes esenciales, y mantener la continuidad operativa en tiempos de emergencia, el ferrocarril es uno de sus principales medios.
Y la cosa no termina ahí. En el discurso oficial iraní, el ferrocarril se define repetidamente como una infraestructura esencial y de doble uso, que debe seguir funcionando incluso en situaciones de crisis y amenaza militar. Por lo tanto, cualquiera que observe los ferrocarriles en Irán y vea solo vagones de pasajeros, no comprende el panorama general: se trata principalmente de logística, profundidad estratégica y un verdadero activo del Estado.