Itongadol/Agencia AJN.- Un asesor de Mojtaba Khamenei, el líder supremo de la República Islámica de Irán, comparó este viernes la relevancia del control del Estrecho de Ormuz con poseer una “bomba atómica”, y prometió no renunciar al dominio del paso marítimo.
El asesor Mohammad Mokhber afirmó que Irán había “descuidado” durante mucho tiempo su posición privilegiada sobre el estrecho, una vía clave para el transporte de petróleo y gas que Teherán cerró al comienzo de la guerra en Medio Oriente, provocando turbulencias en los mercados y dejando cientos de barcos varados.
“El Estrecho de Ormuz representa una oportunidad tan valiosa como una bomba atómica”, expresó Mokhber en un video publicado por la agencia de noticias estatal iraní Mehr News Agency.
“En efecto, tener en las manos una posición que permite influir en la economía global con una sola decisión es una gran oportunidad”, agregó el asesor.
Tras prometer que no “renunciará a las ganancias de esta guerra”, Mokhber sostuvo que Irán “cambiará el régimen legal de este estrecho”, mediante el derecho internacional si es posible, y unilateralmente si no lo es.
Mokhber no mencionó específicamente el cobro de peajes a las embarcaciones que utilicen la vía marítima, pero la publicación especializada Lloyd’s List informó el viernes que Irán creó una autoridad encargada de aprobar el tránsito por el estrecho y recaudar tarifas.
El Estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico con el golfo de Omán y el mar Arábigo, y es considerado uno de los puntos estratégicos más sensibles del comercio mundial de energía.
Según estimaciones de organismos energéticos occidentales, alrededor de una quinta parte del petróleo comercializado globalmente pasa por esa ruta marítima. Cualquier interrupción o restricción en el tránsito suele impactar de inmediato en los precios internacionales del crudo y en los costos del transporte marítimo.
Irán controla la costa norte del estrecho, mientras que Omán y Emiratos Árabes Unidos se ubican en la costa sur. Durante décadas, Teherán amenazó en distintas ocasiones con bloquear o limitar el paso de embarcaciones como respuesta a sanciones occidentales o tensiones militares con Estados Unidos y sus aliados en la región.