Itongadol.- Un controlador aéreo del aeropuerto Charles de Gaulle de París transmitió por radio ‘‘Palestina libre’’ a los pilotos de un vuelo de El Al, la aerolínea de bandera de Israel, momentos después del despegue en un vuelo de este lunes.
Así lo confirmó El Al, detallando que se contactó con la Autoridad de Aviación Civil del Estado judío por este incidente ‘‘poco profesional e inapropiado’’, ya que, según afirma, cualquier desviación de los procedimientos estándar podría provocar un desastre durante el despegue.
La Autoridad de Aviación Civil israelí ya se comunicó con sus homólogos franceses, agregó El Al.
‘‘El Al seguirá volando por todo el mundo con la bandera israelí orgullosamente en la cola del avión, al tiempo que garantiza la profesionalidad y la seguridad de los pasajeros y la tripulación’’, concluyó el comunicado.
Fuentes cercanas a la investigación indicaron que el mensaje fue escuchado por varios miembros de la tripulación y pasajeros que monitorean frecuencias aéreas en tiempo real, lo que generó sorpresa e incomodidad.
Si bien no se generaron alteraciones en la ruta ni incidentes de seguridad, múltiples expertos subrayaron que cualquier comunicación no prevista durante fases críticas del vuelo, como el despegue o el aterrizaje, puede distraer a los pilotos y comprometer la operación.
Las autoridades francesas, por su parte, anunciaron que revisarán las grabaciones y procedimientos para determinar la identidad del controlador y el contexto en el que se produjo la transmisión.
En ese sentido, un portavoz del aeropuerto Charles de Gaulle declaró que “la neutralidad y la precisión en las comunicaciones son esenciales” y que se adoptarán medidas si se confirma una violación de protocolos.
Cabe destacar que el incidente se produce en un momento de alta sensibilidad internacional por el conflicto en Medio Oriente, lo que podría dar una dimensión diplomática al caso.
Tras conocerse la noticia, diversos analistas advirtieron que este tipo de episodios podrían tensar aún más las relaciones bilaterales entre ambos países, mientras que las organizaciones de control del tráfico aéreo y sindicatos profesionales también reaccionaron, insistiendo en que las cabinas de control deben permanecer libres de mensajes ajenos a la operación.