Itongadol/Agencia AJN.- Los Emiratos Árabes Unidos planean construir un nuevo puerto y terminal de contenedores en el lado opuesto del Estrecho de Ormuz, en un intento por sortear el cierre iraní de la vía marítima, según informó el Financial Times el lunes.
El nuevo puerto se construiría en la ciudad de Fujairah, en el Golfo de Omán, que ya cuenta con un puerto, pero carece de la infraestructura necesaria para funcionar como un importante centro de exportación para los EAU.
La iniciativa estará liderada por DP World, la principal autoridad portuaria de los EAU, y también tendrá como objetivo reducir la dependencia de Dubái de su principal centro logístico, Jebel Ali, en el Golfo Pérsico.
Según Arabian Business de los EAU, los Emiratos también planean mejorar la infraestructura de otros puertos del Golfo de Omán, centrándose principalmente en Dibba, Khor Fakkan y el ya mencionado Fujairah.
Este impulso surge en un contexto de conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, que ha complicado la navegación en el estrecho. Los ataques contra buques, las minas marinas y los combates en la zona han paralizado casi por completo el tránsito marítimo.
La decisión emiratí de evitar el estrecho también fue recomendada por el primer ministro Benjamín Netanyahu al comienzo de la guerra con Irán, cuando declaró a Newsmax que la única solución a largo plazo para la crisis era construir oleoductos para transportar el crudo del Estado del Golfo por el Mediterráneo.
«Entre las soluciones a largo plazo se incluye desviar los oleoductos hacia el oeste, a través de Arabia Saudita hasta el Mar Rojo y el Mediterráneo, evitando así el punto estratégico geográfico de Irán», explicó Netanyahu en una entrevista con el medio conservador estadounidense Newsmax.
El proyecto, que podría formar parte de la iniciativa del Corredor India-Oriente Medio-Europa (IMEC), transformaría Haifa en un centro clave para la exportación de petróleo y gas.
El IMEC, presentado por el expresidente estadounidense Joe Biden durante la Cumbre del G20 en Nueva Delhi en septiembre de 2023, fue concebido como un proyecto transformador de infraestructura y comercio para conectar India con Europa a través del Golfo Pérsico y el Mediterráneo Oriental.
Pero incluso si existe apoyo político en Israel para que el proyecto se lleve a cabo, fuentes informaron a The Jerusalem Post la semana pasada que Arabia Saudita estaba presionando para excluir a Israel de la iniciativa IMEC.
Una de las principales opciones que se están debatiendo sería desviar el ferrocarril a través de Siria, creando un corredor terrestre desde el Golfo hasta el Mediterráneo sin pasar por territorio israelí.