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Cuando la fiebre zeppelin llegó a Tel Aviv y Jerusalem, hace 89 años

01.03.2018 17:45  | 

 Itongadol/AJN.- En Purim de 1929, un afamado dirigible alemán arrojó confeti sobre 80,000 juerguistas costeros mientras, a bordo, dos prominentes sionistas leían el Libro de Ester sobre la ciudad santa.

El Dr. Hermann Badt y el Dr. Wolfgang von Weisl no fueron los primeros en deleitarse con los ojos en la extensión de tierra que la pareja, los ardientes sionistas, esperaban que algún día sirviera como un estado judío.

Pero los dos, un alto funcionario judío prusiano y un líder revisionista, médico y periodista vieneses, sin duda estuvieron entre los primeros en contemplarlo en un majestuoso zeppelín suspendido en los cielos por millones de pies cúbicos de hidrógeno.

Era la fiesta judía de Purim, 1929, los dos estaban entre los 28 pasajeros, incluidos los ministros de la República de Weimar y la hija del conde Ferdinand von Zeppelin mismo y 41 tripulantes a bordo del austero Graf Zeppelin hacia Egipto, en un viaje de ida desde Alemania.

En unos pocos años, la cola del orgulloso dirigible alemán se tatuaría irreversiblemente con una esvástica. Su mundialmente famoso comandante, Hugo Eckener, sería declarado persona non grata por su abierta crítica a los nazis, aunque sobreviviría la Segunda Guerra Mundial. Von Weisl, cinco meses después del vuelo, sería apuñalado en Jerusalem durante los disturbios árabes de 1929, aunque luego se recuperaría; Badt, degradado de su posición política, huiría de las garras de los nazis hacia la tierra que estaba mirando desde arriba.

El capitán de lo que entonces era el dirigible más grande del mundo, Ernst Lehmann, moriría de las quemaduras que sufrió cuando su desafortunado Hindenburg estalló en un campo en Nueva Jersey en 1937, todo lo cual hizo que el sueño del dirigible intercontinental finalizara.
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